精品人人妻人人澡人人爽牛牛|国产老司机免费福利视频|中文字幕无码乱aⅴ免费

  • <bdo id="b2tmj"><dfn id="b2tmj"></dfn></bdo><tbody id="b2tmj"><div id="b2tmj"><td id="b2tmj"></td></div></tbody>

      <track id="b2tmj"></track>

                <track id="b2tmj"></track>
              1. <track id="b2tmj"><div id="b2tmj"></div></track>
              2.  
                 
                新聞目錄
                其它產品
                托輥配件
                緩沖托輥
                托輥支架
                托輥滾筒
                輸送機托輥
                螺旋托輥
                梳型托輥
                詳細信息
                當前位置:首頁 >> 新聞中心 >> 新開軸承新聞

                拆卸前應弄清0類軸承與關聯件的關系

                 
                拆卸前應弄清0類軸承與關聯件的關系
                 
                軸承使用因素主要是指安裝調整、使用保養、維護修理等是否符合技術要求。根據0類軸承安裝、使用、維護、保養的技術要求,對運轉中的0類軸承所承受的載荷、轉速、工作溫度、振動、噪聲和潤滑條件進行監控和檢查,發現異常立即查找原因,進行調整,使其恢復正常。安裝條件是使用因素中的首要因素之一,軸承往往因安裝不合適而導致整套軸承各零件之間的受力狀態發生變化,軸承在不正常的狀態下運轉并提早結束使用壽命內在因素主要是指結構設計、制造工藝和材料質量等決定軸承質量的三大因素。
                1、軸承游隙的選擇:用戶在購買軸承時一般只會告知在什么型號、等級,很少會對軸承的游隙提出要求,業務人員必須問清0類軸承的使用條件、其中0類軸承的轉速、溫度、配合公差都直接關系到軸承游隙的選擇。一般在3500轉/分以下轉速的電機大多采用CM游隙,如高溫高速電機則要求采用相對較大的游隙。軸承游隙在裝配后會因為內孔的漲大及外圓的縮小而導致減少,游隙的減少量=過盈量×60%(軸承室是鋁的除外)。比如軸承裝配前游隙是0.01mm,裝配時過盈量為0.01mm,則軸承裝配后的游隙為0.004mm。在理論上軸承在零游隙時噪音和壽命都達到佳的狀態,但在實際運轉中考慮到溫升等問題,軸承在裝配后游隙為0.002mm-0.004mm較好。
                2、油脂的選擇:油脂的選擇一般是根據0類軸承的轉速、耐溫情況、噪音要求及起動力矩等方面進行選擇,要求業務人員對各種油脂的性能很了解。
                3、軸承型號的選擇:軸承型號一般是由用戶的技術人員根據配套產品的使用條件及承受負荷對0類軸承進行選擇。業務人員主要了解用戶的實際負荷是否與所選軸承相符合,如果圓柱滾子軸承達不到使用要求,應盡快建議客戶改選型號,但除非特殊產品在選擇型號上一般不會有什么問題。 
                4、軸承密封型式的選擇:0類軸承的潤滑可分為油潤滑和潤滑脂。油潤滑軸承一般是選用形式軸承,脂潤滑0類軸承一般選用防塵蓋或橡膠密封件密封。防塵蓋適用于高溫或使用環境好的部位,密封件分接觸式密封和非接觸式密封兩種,接觸式密封防塵性能好但起動力矩大,非接式密封起動力矩小,但密封性能沒有接觸式好。
                軸承的拆卸:0類軸承裝于轉向節軸的根部,較難拆出,主要是不便于操作,可使用專用拉具,能輕易拆出。將拉具兩半圓錐狀內圓拉套套在內軸承上,擰緊緊固螺栓,再用拉套環將拉套套住,使其不能打開,然后旋動手柄,使螺桿頂尖頂在轉向節端中心孔,繼續順轉手柄,即可拉出內軸承。
                利用舊鋼板彈簧拆卸:在長度合適的舊鋼板彈簧上按照輪胎螺母中心距用氧割割兩個略大于輪胎螺母直徑的孔,將鋼板彈簧凹面朝外,在轉向節前端擰入螺母與端頭齊平,以保護轉向節螺紋,在鋼板彈簧與轉向節之間填以厚度適當的墊塊,同時擰緊兩個壓在鋼板彈簧上的輪胎螺母,利用鋼板彈簧的彈性,可將不太緊的軋機軸承向外拉動。若仍拆不下軸承,可在鋼板彈簧中部錘擊數次,產生震動力,再擰動螺母。
                1.拆卸前應弄清0類軸承與關聯件的關系:仔細觀察軸承所在的位置與關聯件的關系,分析安裝過程和方法,然后制定出拆卸的方法和程序。
                2.能不拆卸的盡量不拆:分離的軸承,其內、外圈通常都是采用過盈配合的,為確保其配合精度,縮短修理工期,能不拆的盡量不拆。
                3.采用科學的拆卸方法:
                (1)拆卸軸頸,應施力于內圈,拆卸軸承座上的軋機軸承應施力于內圈。
                (2)拆卸軸承的內圈或外圈時,用力應平衡、均勻,不得歪斜,以防卡死。
                (3)拆卸0類軸承時,不得用破裂的物件敲擊,必須用壓卸或采用專用的拆卸工具拆卸,個別情況也可用銅棒或其它軟金屬襯墊敲擊。
                上一條: 托輥配件除毛刺的方法有哪些      下一條: 托輥配件軸頸磨損部位鑲套
                推薦閱讀
                選擇0類軸承的主要考慮因素是極限轉速 0類軸承在修復過程中遇到的問題 0類軸承零件在熱處理過程中或造成表面脫碳
                0類軸承工作原理 0類軸承毛病如何處置 拆卸前應弄清0類軸承與關聯件的關系
                  網站首頁 + 關于我們 + 產品中心 + 新聞中心 + 地區分站 + 產品分站 + 聯系我們 + 手機網站
                地 址:山東冠縣甘屯許村工業園
                企業Q Q:849514566  郵 箱:xinkaite@xinkaite.com  400客服電話:4000-305-204
                Copyright2013-2015by 山東鑫開特軸承有限公司 all rights reserved我要啦免費統計
                托輥配件
                深溝球軸承
                托輥軸承
              3. <bdo id="b2tmj"><dfn id="b2tmj"></dfn></bdo><tbody id="b2tmj"><div id="b2tmj"><td id="b2tmj"></td></div></tbody>

                  <track id="b2tmj"></track>

                            <track id="b2tmj"></track>
                          1. <track id="b2tmj"><div id="b2tmj"></div></track>